กำลังโหลดข้อมูล…
Search for a command to run...
โครงการวิจัยนี้นำเสนอ การสร้างระบบ Battery Swapping เพื่อรักษาเสถียรภาพทางไฟฟ้าของสถานีอัดประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบรวดเร็ว และจ่ายกำลังไฟฟ้าคืนสู่ระบบในช่วงความต้องการกำลังไฟฟ้าสูงสุด มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างชุด Battery Swapping สำหรับสับเปลี่ยนกับแบตเตอรี่ของรถรางไฟฟ้าของมหาวิทยาลัย เพิ่มเสถียรภาพของระบบไฟฟ้าในช่วงความต้องการใช้กำลังไฟฟ้าสูงสุด (Peak) ชะลอการสร้างโรงไฟฟ้าของประเทศ แก้ปัญหาแรงดันไฟฟ้าตกที่อาจเกิดขึ้นได้ขณะทำการอัดประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า และลดค่าไฟฟ้าของมหาวิทยาลัย โดยระบบ Battery Swapping จะประกอบด้วยระบบเก็บสะสมพลังงานแบตเตอรี่ชนิดลิเธียมที่ทำงานร่วมกับคอนเวอร์เตอร์แบบสองทิศทาง ผลที่ได้พบว่า ระบบ Battery Swapping สามารถทำงานได้เป็นอย่างดี สามารถอัดประจุแบตเตอรี่และนำพลังงานไฟฟ้าที่สะสมไว้ในแบตเตอรี่จ่ายคืนสู่ระบบไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถหาค่าประสิทธิภาพเฉลี่ยของชุดคอนเวอร์เตอร์แบบสองทิศทางที่ใช้ในระบบ Battery Swapping ได้เท่ากับ 94.94 % นอกจากนี้ การทำงานของระบบ Battery Swapping ยังไม่มีผลกระทบใด ๆ ต่อระบบไฟฟ้า ค่าพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าต่าง ๆ อยู่ในเกณฑ์ค่ามาตรฐานของการไฟฟ้า โดยมีค่าตัวประกอบกำลังไฟฟ้าเฉลี่ยเท่ากับ 1.00 ค่าความถี่ไฟฟ้าเฉลี่ยของระบบไฟฟ้าเท่ากับ 50 Hz ค่าความผิดเพี้ยนของรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าเฉลี่ยมีค่าน้อยกว่า 5 %
เป้าหมายเมื่อจบโครงการ: 9 — 9. Operational use of deliverable
ระบบ Battery Swapping ที่สามารถรักษาเสถียรภาพทางไฟฟ้าของสถานีอัดประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบรวดเร็ว และจ่ายกำลังไฟฟ้าคืนสู่ระบบในช่วงความต้องการกำลังไฟฟ้าสูงสุด
มีแนวทางการพัฒนาและการแก้ปัญหาของโครงการที่ได้รับการยอมรับ และสามารถนำไปประยุกต์ใช้งานได้ โดยได้รับความร่วมมือจากภาครัฐและเอกชนที่มีความพร้อม มีบุคลากรด้านเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญ มีเครื่องมีที่ครบครันและทันสมัย เช่น เครื่องทดสอบเครื่องอัดประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าของบริษัท ชามา ซัพพลาย จำกัด, ชุดทดสอบการขับเคลื่อนมอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้า และชุดทดสอบแบตเตอรี่ที่สามารถที่สามารถควบคุมอุณหภูมิและพิกัดกำลังการทำงานของศูนย์ทดสอบยานยนต์ไฟฟ้าสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง เป็นต้น